油壓傳感器電路開(kāi)路導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)
 

　　(1)故障現(xiàn)象 某単位備用電源——金鐘康明斯P344柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過(guò)程中、機(jī)組控制電路正常，但控制器無(wú)起動(dòng)信號(hào)輸出。。
 

　　金鐘康明斯柴油發(fā)電機(jī)組是采用控制器控制的半自動(dòng)化柴油發(fā)電系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)、近程自動(dòng)起動(dòng)和停機(jī)，三次循環(huán)起動(dòng)控制。起動(dòng)失敗、低油壓、高水溫、超轉(zhuǎn)速時(shí)快速有效保護(hù)，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。該系統(tǒng)外圍元件少，只設(shè)置起動(dòng)繼電器J，及PT泵電源繼電器J。
 

　　出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是：當(dāng)置K1-1于“ON”位置時(shí)，控制器進(jìn)入起動(dòng)程序，自動(dòng)巡檢并顯示正常后，J1吸合動(dòng)作，接通PT泵切斷閥供油，但J1經(jīng)延時(shí)不吸合，在其自動(dòng)三次起動(dòng)程序內(nèi)，J2仍無(wú)反應(yīng)(J2用于控制起動(dòng)繼電器)，J1釋放，LED顯示起動(dòng)失敗。
 

　　(2故障查找分析 經(jīng)測(cè)量，在K1-1置于“ON”時(shí)及三次自動(dòng)起動(dòng)時(shí)間內(nèi)，16線(xiàn)輸出高電平24V，而17線(xiàn)始終無(wú)起動(dòng)驅(qū)動(dòng)輸出，然后16線(xiàn)輸出低電平;檢測(cè)水溫高信號(hào)線(xiàn)時(shí)為高電平，正常;而低油壓信號(hào)線(xiàn)在機(jī)組起動(dòng)前應(yīng)為低電平，但測(cè)試結(jié)果為高電平，與機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相同，根據(jù)低油壓保護(hù)傳感器(開(kāi)關(guān)式)原理和控制器的控制過(guò)程，即可判斷為低油壓傳感器電路開(kāi)路。
 

　　油壓低檢測(cè)電路(傳感器)，在機(jī)組潤(rùn)滑油壓力大于0.2MPa時(shí)油壓傳感器開(kāi)路(高電平)，而在油壓低于0.2MPa時(shí)觸點(diǎn)閉合與機(jī)殼接通，輸出為低電平。光明發(fā)電機(jī)價(jià)格
 

　　控制器或PLC在起動(dòng)時(shí)，首先要確認(rèn)是否存在潤(rùn)滑油壓力，即機(jī)組是否處在運(yùn)行狀態(tài)。若在運(yùn)行狀態(tài)，即機(jī)油油壓傳感器電路為高電平信號(hào)時(shí)，將禁止起動(dòng)過(guò)程，防止誤操作。因而當(dāng)該信號(hào)為高電平時(shí)，17線(xiàn)不輸出起動(dòng)信號(hào)而不能起動(dòng)。油壓低信號(hào)(低電平)在起動(dòng)中，會(huì)有近60s的延時(shí)監(jiān)控(具體延時(shí)時(shí)間因設(shè)定可改變)，若潤(rùn)滑油壓力不能建立，LED會(huì)顯示油壓低信號(hào)指示而停止起動(dòng)過(guò)程。
 

　　在故障檢測(cè)時(shí)，應(yīng)注意區(qū)分油壓低檢測(cè)電路在停機(jī)、機(jī)組起動(dòng)過(guò)程和運(yùn)行過(guò)程等不同階段其信號(hào)輸出的不同狀態(tài)。
 

　　(3)故障排除 在將低油壓檢測(cè)信號(hào)電路的開(kāi)路故障排除后，機(jī)組即實(shí)現(xiàn)了正常起動(dòng)及運(yùn)行。